Borchardt Karol Olgierd Znaczy kapitan

do ÂściÂągnięcia ^ ebook ^ download ^ pobieranie ^ pdf

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.- Znaczy, to niemo�liwe - pos�yszeli�my w odpowie�dzi.- Znaczy, wiem, z jak�szybko�ci� robi� panowie obserwacje, i je�li kto� robi�by to szybciej, tomusia�by by� cz�owiekiem z jeszcze wi�ksz� praktyk� ni� panowie.Oficerowie ci,bez �adnej ujmy dla nich, nie mog� mie� za sob� takiej praktyki.- Jednak obliczaj� szybciej, panie kapitanie! A prze�cie�, podobnie jak i my,bior� po cztejry wysoko�ci.Robi�my, co mo�emy, ale nie jeste�my w stanie ichprze�cign��.Kapitan nic wi�cej nie powiedzia� na ten temat.Nato�miast pos�yszeli�my innezdanie:- Znaczy, niech panowie zabezpiecz� wszystko dobrze, poniewa� w drodze spotkamysi� z id�cym z po�ud�nia sztormem.Pobici przez rycerzy na polu astronomiczno-nawigacyj-nym postanowili�myzab�ysn�� przed nimi wszechstronn� znajomo�ci� literatury na temat orkanówzwanych te� huraganami.Wiedzieli�my, �e nadchodz�cy sztorm to dzieckohuraganu, którego ojcem jest bóg Indian z Gwa�temali, gro�ny Hunrakan.Pokrewnehuraganom tajfuny to dzieci chi�skiej bogini Keu-Woo, podleg�ej wielkiejbo�gini Tyfoon czczonej w chi�skiej prowincji Hainan.Wreszcie, �e s�owo cyklonpochodzi od greckiego s�owa kyklon [45 Kyklon (gr.) - obraca� si� w ko�o.] is�u�y dzisiaj do okre�lenia sztormu o niskim w �rodku swego uk�adu ci�nieniu,maj�cego tendencj� do posuwania si� w oznaczonym kierunku.Sztorm, jakispo�tykamy na swej drodze, b�dzie na pewno huraganem, który straci� swecharakterystyczne cechy cyklonu.Gdy obaj rycerze zjawili si� na mostku, gotowi byli�my stawi� im czo�o iszykowali�my si� do rozpocz�cia rozmo�wy o nadchodz�cym sztormie.Na razie,korzystaj�c z do�brego horyzontu, rzucili�my si� do beznadziejnej dla nas walki- obliczania pozycji obserwowanej.W momencie, gdy uporali�my si� ju� z pierwsz� seri� wysoko�ci, jeden z rycerzynajniespodziewaniej spyta�:- Kiedy panowie robi� te obliczenia?Wyda�o mi si�, �e nie zrozumia�em pytania, wi�c po�wtórzy�em je g�o�no:- Kiedy robimy obliczenia?- Tak, kiedy je panowie robi�? Takie ilo�ci oblicze�.Przekonany by�em, �e rycerze chc� z nas dworowa�, wola�em wi�c przyzna� zeskruch�:- Jak pan widzi, sko�czyli�my dopiero przed chwil�.- To niemo�liwe! - zawo�a� rycerz.- My siedzimy ca�e wieczory do pó�nej nocy wkabinie i nie zawsze wszystkie obliczenia, wychodz� nam dok�adnie.Teraz dopiero poj��em, �e to co uwa�ali�my za zako�czenie przez nich pracy,by�o zaledwie pocz�tkiem i braniem z mapy pozycji zliczonej jako podstawy doprzysz��ych oblieze�, nad którymi pracowali wieczorami w kabi�nie.Tematu z orkanografii ju� nie poruszali�my.* * *Wobec nadchodz�cego sztormu ka�dy nawigator na mostku wraca my�lami do egzaminudyplomowego z dzia�u SZTORMOWANIE, który w istocie swej jest teo�retyczny isuchy, sk�adaj�cy si� jedynie z formu� oraz wy�tycznych.Wiedza w tym dzialezawarta nie stanowi ca��okszta�tu, gdy� nie istnieje mo�liwo�� obj�ciawszystkich okoliczno�ci, z jakimi mo�e w przysz�o�ci spotka� si� ab�solwent ijakie wymaga� od niego b�d� wykorzystania opanowanej dziedziny.Zdany z tegoprzedmiotu egzamin chyba najbardziej uzasadnia nadawany w niektórych pa�stwachwraz z dyplomem tytu� szturmana, którego wi�docznym znakiem s� naszyte nar�kawach kotwiczki, jak gdyby symbol �redniowiecznego obrz�du pasowania narycerza.Z biegiem lat przybywaj� pod z�otymi kotwiczka�mi z�ote pasyrycerskie, k�adzione na czarnym tle.Szykujemy si� do spotkania nadchodz�cego sztormu.Znamy taktyk� przeciwnika,nie znana nam jest nato�miast dok�adnie si�a, z jak� na nas uderzy.Nie znanajest nam te� na razie odporno�� naszej �fortecy�.Wiemy, �e zobaczymy z mostku przeciwnika w postaci d�ugiej, oceanicznej,uskrzydlonej bia�� pian� fali, która przypomina� b�dzie p�dz�c� do ataku nabia�ych koniach husarie, opancerzon� w zbroj� twardsz� od stali.Staro�ytni �eglarze widzieli w grzywaczu fali skrzydla�tego rumaka Neptuna.Ruch wierzcho�ka fali ma kieru�nek poziomy i od stuleci wykorzystywany jestprzez wspania�ych p�ywaków Wysp Hawajskich, którzy siod�a�j�c desk� boskiegorumaka potrafi�' przelecie� olbrzymi� przestrze�, trzymaj�c si� mocno jegobia�ych skrzyde�.P�dz�ca �husaria� z furi� uderzy w ka�d� przeszkod�, je�li uda si� jej dosta�na statek.Kwadratowa mila tego �rycerstwa� o grubo�ci jednej tylko stopy wa�ymilion ton, a szybko�� p�du wynosi dwadzie�cia trzy w�z�y dla fali o d�ugo�cistu metrów.Statek broni�cy si� przed �uskrzydlonym rycerstwem� musi pami�ta�, �e nie mniejstraszny jest atak �szarych szeregów� tej samej fali, ukrytych w dolinie ip�dz�cych z t� sam� szybko�ci� w kierunku biegunowo przeciwnym.Je�li si�zdarzy, �e dziób statku zmaga� si� b�dzie z nacie�raj�c� �husari��, a ster i�ruba znajd� si� w�ród p�dz��cych w odwrotnym kierunku �szeregów�, to ster -poz�bawiony oporu wody poruszaj�cej si� teraz w tym samym kierunku co statek -stanie si� bezu�ytecznym narz�dziem w r�kach najbardziej nawet do�wiadczonegosterni�ka.Z przera�eniem czekaj�c na moment utraty przez sta�tek sterowno�ci,sternik stara si� ustawi� uprzednio statek w takiej pozycji, by nie poda� jegoboku furii uderzenia fali.Ustawienie si� statku w poprzek nacieraj�cejkolu�mny fal mo�e zako�czy� walk�, po jakiej nie zostanie na�wet �wiadekkl�ski.Jedyn� w takich wypadkach obron� stanowi wyostrzona do najwy�szychgranic czujno��, któ�ra ma za zadanie nie dopu�ci� do wtargni�cia na pok�addruzgoc�cej fali i jednocze�nie mie� ju� statek odpowied�nio ustawiony wkrytycznej chwili jego niesterowno�ci.�ruba okr�tow�, pozbawiona z tego samego powodu oporu wody - je�li nie maautomatycznego hamulca - zacznie si� obraca� z szalon� szybko�ci� i mo�e si�ur�wa�.Tak�e d�ugi wa� �rubowy mo�e ulec p�kni�ciu, wy�skoczy� z �o�yska iprzebi� burt�.Mechanikom, czuwaj��cym w maszynie, wydaje si� w takichchwilach, �e �ruba wysz�a z wody, podczas gdy statek jest w�a�nie g��bokozanurzony ruf�.W ten sposób zgin�o w sztormach wiele statków.Szykujemy si� do pierwszej w �yciu naszego transatlan�tyku walki.BosmanFranciszek Borrasz wraz z maryna�rzami zak�ada olbrzymie stalowe pokrywy naokna we�randy wychodz�ce na dziób statku.Sprz�tni�te zostaj� wentylatory orazwszystko to, co mo�e by� zerwane przez fal�.Patrz� z mostku na przygotowania do spotkania sztor�mu, czynione pod kierunkiemBorrasza.Przypomina mi si� ostatnia jego przygoda, która nasuwa porównaniesta�rego marynarza z albatrosem - obaj na l�dzie s� bezrad�ni.Borrasz oddziecka przyzwyczajony do desek pok�adu, gdy o dwa tygodnie wcze�niej od ca�ejnaszej grupy wyru�szy� z Konstancy na nowo buduj�cy si� statek do Mon�falcone -zgin�� w drodze mi�dzy Rumuni� a W�ochami.Na depesz� z Monfalcone: � Co si�sta�o z Borraszem?� nikt z nas nie umia� odpowiedzie�.Stary bosman zagin�� wEuropie w�ród narodów nie posiadaj�cych dost�pu do morza.Sprawa si� wyja�ni�adopiero po nadej�ciu do Konstancy listu adresowanego do Jana Dominika,sterni�ka manewrowego.Borrasz pisa�: �Janku, jak b�dziesz je�cha� doMonfalcone, to nie jed� sam.Ja zajecha�em a� do Wiednia.�adne miasto, aleby�em tam zupe�nie niepo�trzebnie i drogo za to musia�em zap�aci�.� List tenwpra�wi� naszego sternika manewrowego w panik� na sam� my�l o podró�y l�dem.Odchwili rozpocz�cia podró�y z Konstancy przedsi�wzi�� on wszystkie mo�liwe�rodki o-stro�no�ci, by si� ustrzec przed zobaczeniem Wiednia.Teraz Borrasz pieczo�owicie sprawdza ka�de umocnie�nie i ka�d� nakr�tk� przyzas�onach.Cie�la wraz z lajtkami [46 Lajtek - m�odszy marynarz (zniemieckiego) [ Pobierz całość w formacie PDF ]
zanotowane.pl
doc.pisz.pl
pdf.pisz.pl
luska.pev.pl

Darmowy hosting zapewnia PRV.PL